店長のsuzuki程の気合はありまあせんが、sudoも車が好きです。私の車暦はトヨタ・スターレットターボ（EP71）→トヨタ・トレノＧＴ－Z（AE１０１）→スズキ・カプチーノ（平成８年）となっております。

軽自動車ですがエンジンはツインカムターボ。サスペンションはダブルウィッシュボーンサスペンション。４輪ディスクブレーキとスポーツカーの装備。更に屋根が分割で外れ、オープンカーにもなるという変わった車です。

このカプチーノは新車で購入し、現在で１２年。走行距離は１０万㌔です。見た目は派手ですが【見た目だけ】だけで控えめな運転を心がけております。

この車は、１１年前に生産中止になり、いわゆる絶版車です。しかし燃費は平均１５キロで、最高１８キロ走ったこともあります。古い割にはエコな車です。

新車のときのエピソードを…。

新車で販売店に引き取りに行った際、営業の方から「この車は特殊な車で、正直不都合も多いです」ときっぱり。

sudo「覚悟してます。で、どのような不都合が？」

セールス「例えば、屋根が取れる車ですから、雨漏りがこの辺…。あーっ！！」

みると屋根と助手席窓が重なる部分に隙間が出来てます。

sudo「なるほど…。こういう車なんですね」

その後３日目に洗車。ボンネットを開けてエンジンルームを掃除…ん？エンジンのヘッドからボルトが１本飛び出してます。すぐに販売店に連絡すると「…。すみません。締めておいて下さい。」と言われました。

そんなこんなで変わった車ですから、今まで乗ってた車と違いまめにチェックしてます。そのおかげなのか、１０万㌔走ってますが、大きな故障もなく維持できてます。

2008-11-07 09:31:00

【不肖スズキ】のコラムです   ｜  コメント(0)   ｜  トラックバック (0)